报废旧车时，很多车主因不懂规则，要么被压价，要么错失补贴，最后少拿上万收益。2025年汽车报废残值的这些坑，一定要提前避开。

　　坑一：轻信黑作坊“高价回收”。路边黑作坊报价可能比正规拆解厂高500元，但不仅不给《报废机动车回收证明》，导致无法申领补贴，还会把车辆翻新后上路，产生的违章和事故可能追责到原车主。

　　坑二：不知道自己的车能提价。三元催化器、发动机等部件完好时，可主动和拆解厂协商上浮残值，尤其是豪华车，零部件价值高，别默认“按废铁价算”。

　　坑三：未算清整备质量被忽悠。提前查行驶证上的整备质量，按“整备质量×当地废钢价-拆解费”算出大概残值，避免被拆解厂虚报重量压价。

　　坑四：只报废不置换。单独报废只能拿残值+少量地方补贴，若有换车计划，叠加国家补贴和置换补贴，收益能翻10倍，尽量在换车前办理报废。

　　坑五：逾期未注销影响收益。车辆达到报废标准后，逾期3年未注销会被列入异常名录，不仅拿不到补贴，还会影响新车上牌和个人征信，发现车辆符合报废条件就及时处理。

　　提醒：一定要选择商务部备案的正规拆解厂，拿到《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明书》，这是领取补贴和保障权益的核心凭证。